语言:
咨询热线 021-6789 6051
资讯中心
您可信赖的全球分布式技术解决方案服务商

电机轮毂产业化发展 或将颠覆新能源现状

日期: 2016-12-06
浏览次数: 902

 

新能源汽车市场在国家政策的推动下,获得了飞速发展。数据显示,今年前10个月,新能源汽车销售33.7万辆,比上年同期增长82.2%。其中纯电动汽车销售完成25.8万辆,比上年同期增长102.5%。随着新能源汽车的火热发展,与新能源汽车相关的零部件技术得到广泛关注,大量资金涌入该领域。电机轮毂产业化发展或将颠覆新能源现状

  我国政府推动新能源汽车发展的决心,正在改变中国汽车市场格局,并且在影响着世界汽车新文明的形成。然而,我国新能源汽车领域会否像传统汽车领域一样,核心零部件“空壳”化,令人担忧。“三电”之一的电机,是新能源汽车的核心零部件,我国虽然在中央电机方面有所进展,但代表未来电机发展趋势的分布式驱动,及相关电控上尚无建树。电机轮毂产业化发展或将颠覆新能源现状

  欧洲在这方面已经走在世界前列,荷兰的e-Traction,即为当今世界轮毂电机企业中的翘楚。总部位于荷兰阿陪尔顿的e-Traction公司成立于1981年,在电动动力传动系统领域拥有超过30年的丰富经验,轮毂动力传动系统的开发始于上世纪90年代末期。截止目前,e-Traction公司所拥有的发明专利高达200多项,其产品已在欧洲8个国家的大巴、公交车上应用,装配其产品的车辆已经在路上跑了8年,他们的技术也已开发到第三代。

  今年9月,天津天海同步集团旗下的湖北泰特机电有限公司100%收购欧洲最大的新能源汽车轮毂电机生产商——荷兰e-Traction Europe B.V公司,双方在11月21日正式举行新闻发布会。

  据介绍,轮毂电机技术创造性地将动力、传动和制动装置整合到轮毂内,变中央式驱动为分布式驱动,省掉了变速器、传动轴、差速器等传动部件,实现了新能源汽车发动机、变速机的一体化,既可减少80%的传动部件、减轻30%的自身重量,又可极大地提高电池能效,延长续航里程,具有高效、节能、轻量化、小型化等诸多优点,堪称纯电动汽车的终极解决方案。

  正是看到了国内新能源汽车产业对轮毂电机技术的巨大需求空间,泰特机电全力以赴,借助海外成熟的技术力量谋求国内本土化生产。在完成对e-Traction公司的并购后,泰特机电将具备轮毂电机的核心技术优势,并能加速在新能源商用车领域的推广应用,为中国新能源汽车产业的发展添砖加瓦。

  中国欧洲经济技术合作协会副会长、自主汽车协会会长李庆文表示:“这是中国企业掌握核心零部件高端技术的成功案例。”同时,中国汽车自动变速器创新联盟秘书长李盛其认为:“新能源客车的市场主导权在中国,技术也在中国,这次全资收购后,我们占有全面话语权。收购后,能实现合作双赢和中国客车产业、电机产业的赶超。”

  在风靡全球的新能源浪潮中,新能源汽车动力系统发展可以分为三个阶段,第一代是中央电机集中驱动技术,第二代是轮边电机技术,第三代是轮毂电机技术。与前两代技术相比,轮毂电机技术具有更加高效、节能、轻量化、小型化等诸多优点,能有效解决新能源汽车成本、能耗等问题,是未来的应用趋势。

  基于此,有行业人士认为,轮毂电机堪称纯电动汽车的终极解决方案,这种技术使汽车由中央式驱动改为分布式驱动,省掉变速器、传动轴、差速器等传动部件,将动力、传动和制动装置整合到轮毂内,实现了新能源汽车发动机、变速机的一体化,从机械驱动转为电驱动。这如同乔布斯认为点击屏幕一定要用手指,而不是用触屏笔一样,是最直接、最高效的驱动方式。

  对此,有业内人士预测,到2025年,如果电动汽车能够实现600万辆的产量,而其中三分之一即200万辆电动汽车采用轮毂电机的话,其市场潜力将不可估量。

  本文内容来自于“中国电机网”,如涉及版权问题,请联系删除

 

相关新闻
2016 - 03 - 06
根据机动车整车出厂合格证统计,2015年12月,我国新能源汽车生产9.98万辆,同比增长3倍。其中,纯电动商用车产量暴增,月度产量逼近6万辆,大幅超过纯电动乘用车,占比攀升至58%,全年累计产量也与纯电动乘用车基本持平,两者占比分别为38%和39%。 细分看,12月纯电动乘用车生产2.57万辆,同比增长114%,插电式混合动力乘用车生产1.05万辆,同比增长2倍;纯电动商用车生产5.78万辆,同比增长6倍,插电式混合动力商用车生产5725辆,同比增长51%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前六批的国产新能源汽车生产9.18万辆,占12月产量的92%。  累计方面,2015年新能源汽车产量达37.90万辆,同比增长4倍。其中,纯电动乘用车生产14.28万辆,同比增长3倍,插电式混合动力乘用车生产6.36万辆,同比增长3倍;纯电动商用车生产14.79万辆...
2016 - 03 - 06
国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目专家组组长欧阳明高此前表示,新能源汽车产业的发展需要经过3个阶段:产业酝酿期、产业导入期、产业成长期。而新能源汽车产业导入期结束的标准就是电动汽车的市场占到汽车的1%左右,这个目标估计在今年就能实现。另外,国际上也把“1%”看成新能源汽车发展初期的一个拐点,一旦突破1%的比例,新能源汽车将迎来快速增长的新阶段。【专题|11月新能源汽车产销分析:当月创7万新高记录,全年将破35万辆】    根据机动车整车出厂合格证统计,今年1-11月新能源汽车累计产量达27.92万辆,占比整个市场累计产量的1.26%。销量方面,根据中汽协数据统计,今年1-10月新能源汽车累计销量171145辆,已占市场总销量的0.88%。(以“重新定义汽车——新技术 新模式 新生态”为主题的第六届全球新能源汽车大会(GNEV6),将对变革图景...
2016 - 03 - 06
2016年的电动车市场充满着许多许多的不确定因素,但是有一点可以肯定,宏观经济形势依然不容乐观,尤其是我国大量低端制造业外迁之后,遗留下来的劳动大军失业问题将浮出水面;而消化劳动力的制造业,因产能严重过剩而变得低迷。繁荣了将近20年的电动车产业,在保有量继续增加、产能过剩和大环境经济不景气重叠的前提下,已经从去年开始出现了增长的拐点,今年产销量出现坍塌式的下降,给2016年的电动车产业发展带来了许多的变数,也使得进入到这个产业所有企业面临的经营形势变得更加的扑朔迷离。2016年,对于在电动车产业所有企业都无法回避下列四大困局:      扩张还是收缩?对于所有的电动车企业明年究竟是扩张还是收缩都无法回避的一大抉择。如果扩张将面临着产品市场销售的巨大压力;如果企业规模收缩的话,其他的企业就会乘虚而入,将夺去你的市场。因此,明年的市场...
回到顶部
上海质慧新能源科技有限公司 扫描关注官方微博
上海质慧新能源科技有限公司 扫描关注官方微信
Copyright ©2005 - 2013 上海质慧新能源科技有限公司
犀牛云提供企业云服务